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西安霸道车主想改匠神机械增压担心效果千里来厂试车后:装

[日期:2019-08-13]

  普拉多2700的动力改装已经不是一个罕见的事情了,西安的王大哥也想着给自己的普拉多改装一套增压,斟酌了许久最后还是选择了JSIM离心式机械增压,但是这种关乎自家爱车寿命的改装是一定得谨慎的,用王大哥的话说:不亲眼见,不亲身试,谁都不放心。

  抱着必须自己尝试的想法,王大哥带着家人一起踏上了去匠神总部的路,匠神总部在石家庄,王大哥家在西安,两地之间的距离有700多公里。虽说是一千多里,但是对动力升级的渴望和对普拉多的喜爱让王大哥坚定了信心,果断的开上自己得霸道,出发!

  前一天出发,第二天上午10点左右到达了目的地,匠神的人员很热情的招待了王大哥一家,看到王大哥很迫不及待的样子,接待人员主动提出先试车,王大哥一口答应了。试车的时候王大哥的公子也一起跟去了,一发车小孩子就控制不住的惊讶,不停地问这个车和自己家的是不是一样的,为什么感觉比自己家的快?王大哥也一边耐心回答,一边表示确实很满意。

  试车回来之后,王大哥就拍板决定了安装。师傅先是将套件一一放置好并给车主进行了详细的讲解。匠神机械增压套件是由JSIM离心式机械增压器本体、外挂ECU、皮带、惰轮、润滑油、油壶、油滤、油冷箱、中冷箱、进气管路、排气管路、真空管、泄压阀、安装用卡箍、支架、螺丝等配件组成。

  安装之前王大哥还是很不放心,一直在问是不是全程无损,师傅很肯定的回答他的确是全程无损,还提议王大哥可以近距离全程观察,王大哥同意了。安装前为了稳妥,师傅还专门测试了噪音,显示的是85.4分贝。一切准备就绪,安装开始。

  第二步:安装套件中的固定支架,来承受本体。有了它,就可以不打孔不焊接,保证了原车发动机结构的完整。

  第三步:对增压器本体进行组装,将各路油管分头接入,然后将组装好的增压器本体安装在固定支架上。

  第四步:将JSIM套件中的外挂ECU接入原车,外挂ECU是专门根据每个车的车况来进行调控的,就是为了不刷原车数据,保证原车数据的完整。

  第五步:安装中冷系统。增压器工作后的温度高达300-900℃,为了保证安全,就需要中冷系统对空气进行降温。

  第六步:安装油冷系统。油冷箱是独立于统的,对增压器中运行的机油进行降温冷却,和中冷一起将增压器的运行温度保持在70℃左右,保证了发动机工作环境的安全。

  第七步:用JSIM套件中的专用皮带连接发动机增压器本体。在连接支架上安装两个惰轮,然后用皮带连接成一个整体。

  安装很是迅速,不过两个小时,安装后的进行了噪音测试,显示是85.6分贝,前后基本无太大变化。王大哥很是满意,再次带上儿子踏上了试车之路,这次小孩子明显很兴奋,自己家的大家伙也能跑的很快了,王大哥也很满意,直说这次来值了。微信公众号:JSIM

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